Uma das organizadoras do evento, Edenise Carratu, agradeceu a presença de todos os presentes: “Se fizermos uma festa e não tiver convidados, a festa não se conclui. Se vocês não trouxerem seus carros, o encontro não acontece. Obrigada por fazer desse evento um sucesso”. O presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos, Henrique Thielmann, aproveitou para ressaltar os 25 anos da FBVA: “Ficamos felizes em estar aqui, sobretudo por esse ano a FBVA estar comemorando 25 anos da existência que teve a sua ata de fundação assinada pelo nosso querido Nilson Carratu”.

Membro do Clube Chevrolet, Roberto Suga, falou em nome dos presidentes de automóveis antigos do Brasil: “Fico honrado em representá-los. Antigomobilistas do Brasil e de fora também sejam bem-vindos. É uma satisfação, nós paulistas, estarmos representados aqui”. O prefeito de Águas de Lindóia, Martinho Mariano, participou da solenidade e falou sobre sua expectativa: “Sem a Edenise e o Nilson não estaríamos na 17ª edição. A cada ano o evento se desenvolve de forma mais brilhante. A expectativa nossa é de 500 mil visitantes”.

Raridades prometem ser destaque

O evento é considerado o maior da América Latina e este ano está reunindo quase 700 veículos, alguns que são verdadeiras raridades. “Sempre tentamos trazer carros raros”, ressalta Nilson Carratu, do Comitê Organizador.

Entre os carros mais raros do evento, está um Ford Fairlane Crow Victoria, de 1956, que pertence a Nelson Teixeira, da cidade de Limeira (SP). Há 10 anos, Nelson adquiriu o carro em Pelotas: “Fui lá procurar o carro porque estava querendo comprá-lo”, comenta Nelson. O carro possui 97% de originalidade e foi todo restaurado. A restauração demorou quase três anos para ser concluída.

Além do Ford Fairlane, no XVII Encontro Paulista de Autos Antigos, os visitantes podem se admirar com outras raridades, entre elas: Cadillac Limousine 1947, Mercury Monterey 1954, Packard Patrician 1955, Packard 1937, Rolls Royce Phanton 1935, Lincoln Zephyr 1939 e Schwimmwagen, mais conhecido como Anfíbio. De acordo com Nilson Carratu, os modelos limousine sempre são mais raros, pois eram fabricados em menor quantidade.

Informações e fotos:

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